本文由明升体育整理发布：
玩大航海4这么多年，我想过无数次一个脑洞大开的场景：如果打破官方的剧情隔离，让七个人同一时间、同一世界同步开局，没有剧情保护、没有NPC偏袒，所有人纯拼开局家底，到底谁会最先扛不住压力，第一个被其他提督吞并出局呢？
估计很多人都会觉得那必须是佐伯啊！
毕竟丫开局只有两万块钱，穷得叮当响，船破人少，家门口还有强敌堵路，肯定最先挂了。
说实话，我早年的时候也是一直这么觉得，但后来反复复盘各个主角的开局优劣后，我觉得这个结论并不一定成立，并且我脑子中推演的结论特别反直觉。
先不吹不黑，让我们来看看七个人的开局底子： 拉斐尔：里斯本开局，资金3万，单拉丁纳小船。
优势是军事投资仅需花费常规80%资金、公会任务奖励更高，全方位均衡无短板，没有逆天优势也没有致命硬伤，是最稳的苟活发育型提督。
丽璐：阿姆斯特丹开局，资金3.
5万，同样单小船。
全游戏独一档经商天赋，卖货永久多赚5%，滚钱最快。
但代价是海战底子极差，纯纯商人舰队，完全打不了硬仗。
赫德拉姆：斯德哥尔摩开局，资金4.
5万，开局自带大型北欧帆船、标配基础火炮。
初始直接解锁格尔哈特、查理、尤里三名核心船员，白刃、炮击配置一步到位，打赢海战还能领取国家赏金补贴。
妥妥的天生海军军人，是七人里唯一的开局海战战神。
李华梅：杭州开局，资金4万，双艘中式戎克船。
手握杨希恩、行久两大近战天花板，单挑无敌。
缺点是固定3%贸易税debuff，开局强制和来岛开战，前期一直处于消耗战状态，但东亚三角航线利润极高，后期发育速度极其恐怖。
伍丁：马斯喀特开局，资金5万、三艘船，全场初始家底最厚，他坐拥富庶的印度洋商圈，经商容错极高。
但因人物设定原因无法建造礼拜室，不能触发商品流行，所以无法走威压流，只能靠硬打硬抢争夺港口，属于典型的佛系守成型海域霸主。
佐伯杏太郎：马尼拉开局，资金仅2万（七人最低），单船、单同盟港，家门口就是老牌强敌库恩商会，开局生存环境极其恶劣。
但他独占绝佳地理位置，身处全世界海域的核心枢纽，进退空间极大。
蒂雅：波多韦罗开局，资金5万，和伍丁并列最高。
看似天胡经济，实则是整局游戏最憋屈的开局，单艘最弱小船、无战斗船员、新大陆天然孤立，还有官方硬性剧情锁，不能提前清空本土两大NPC势力，发育全程被卡死。
结合我个人的游玩经验和海域博弈逻辑来看，我可以笃定地说第一个被彻底吞并的绝对是蒂雅！
蒂雅最大的问题根本不是缺钱，而是她被官方机制和地图位置锁死在了死局里。
新大陆看着物产丰富、金银遍地，是后期最赚钱的海域之一，但在游戏前期小船短航程的阶段，就是一座与世隔绝的超大孤岛。
别的六大提督挤在旧大陆密集的港口群里，互相通商互惠、抢占优质港口、清剿本土NPC势力，稳稳地攒钱造大船，只有蒂雅孤零零困在美洲大陆原地打转，完全融不进主流贸易圈。
更致命的是别人都能自由肃清本土势力、统一自家海域，唯独蒂雅不行。
因为官方设定只要新大陆的玛尔德纳德、埃斯康特两大本土势力同时被彻底消灭，蒂雅会直接触发游戏结束。
这就意味着从开局到通关，她永远不能清空本土敌对势力，全程会被敌方舰队、港口占有率牵制，根本无法全力扩张。
手里握着五万金币的天胡资金却被机制锁死，没法转化成战力和势力，空有钱财却毫无自保能力。
等到赫德拉姆统一北海、丽璐垄断北欧贸易、李华梅打穿东亚、伍丁稳住印度洋，随便谁造出大船解决续航问题，开一支远洋舰队跨洋过来，蒂雅在没有任何盟友情况下都是毫无还手之力的，甚至连逃生空间都没有。
说白了她就是七人里唯一一个前期就注定被人上门收割且毫无翻盘机会的提督。
反观看似最弱的佐伯倒还有不错的存活机会，虽然佐伯穷是真的穷，但东南亚是整个大航海世界的黄金枢纽，北上蹭东亚贸易、西进蹭印度洋商路，港口密集不说，短途航线还多，随便跑跑就能慢慢回血发育。
最关键的是前期各大主力提督都要耗费精力清理自家门口的老牌NPC强敌，根本没空跨越海域去远征这个偏远的东南亚穷弱小势力。
佐伯这种弱势小势力反而能夹缝求生，只要低调苟住闷声攒钱悄悄发育，就能稳稳挺过第一轮海域大洗牌。
但他能活前期却活不过中期，蒂雅出局之后，第二个被吞并的就是佐伯了。
新大陆一旦被旧大陆势力拿下，巨额金银特产会让获胜方直接拉开经济断层，而东南亚夹在东亚和印度洋两大强权中间，完全是砧板上的肉。
等发育成型的李华梅从东亚南下或家底雄厚的伍丁从印度洋东进，他俩会双向挤压东南亚港口的占有率，此时既没有战力兜底又没有缓冲空间的佐伯根本无力抗衡，最终只会被慢慢蚕食干净，这也是没办法的局势使然。
两轮淘汰过后，剩下五位提督会形成非常稳固的制衡格局，应该不会出现单方面的碾压。
赫德拉姆是游戏中最强的军事势力，海战无敌但经商短板明显，长期征战非常吃钱，续航能力一般，适合猛攻、不适合久耗。
丽璐是全场经济霸主，靠贸易加成躺赢滚钱，能用资本锁死商圈，但完全没有强军自保，只能靠外交制衡左右逢源活
关注明升体育，掌握更多体坛动态。
